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奇瑞销量出风头源于技术功图

2019-12-02 20:54:01 | 来源: 凉菜

奇瑞销量“出风头”源于“技术功”(图)

最近,奇瑞汽车可谓是“多喜临门”。今年上半年,奇瑞共销售20.7万辆汽车,与第一名上海通用的差距不到2万辆,站稳以往被合资品牌所垄断的中国汽车行业第一阵营;6月底,奇瑞凭借其近年来在国内、国际市场的销售业绩和开拓创新的突出表现,被评为2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”之一;8月下旬,奇瑞即将迎来自己第100万辆汽车下线的时刻,即将树立中国民族汽车产业进程中的一个重要里程碑。

在中国汽车市场上,奇瑞汽车奇快的发展速度和自主创新的“冲劲”给人留下了深刻印象,但这些光环的背后是奇瑞汽车扎扎实实的技术“内功”和不断提升的产品品质。

发动机、变速箱和底盘是公认的汽车三大核心技术,奇瑞公司凭借多年的不断探索和积累,目前以完全掌握了以ACTECO发动机为“龙头”的三大核心技术。ACTECO发动机核心技术涵盖了当今世界多种发动机先进技术——如进排气凸轮轴可变气门正时(VVT)、可控燃烧速率(CBR)、废气涡轮增压中冷(TCI)、汽油缸内直接喷射(DGI)、柴油高压共轨直喷等技术。而ACTECO发动机所具有的“节约燃油、动力强劲、绿色环保”三大使用特性也被越来越多的奇瑞车车主所认识。AETECO发动机现已成为技术含量最高、经营规模最大、国际化程度最深的民族汽车产业核心部件品牌。

由于自己掌握了发动机核心技术,使得奇瑞在变速箱的研发、匹配方面也占据了先天之利,并有效降低了成本。据最新消息,除技术成熟的手动变速箱外,奇瑞已完全掌握了AT(自动)变速箱技术,并将在9月份投入批量生产,用于跟ACTECO 2.0L等型号的发动机相配套。另外

,在汽车底盘方面,奇瑞掌握了多种悬架技术,“复合多连杆式独立悬架”、“麦弗逊式独立悬架”、“纵向拖曳臂式半独立悬架”、“整体桥非独立悬架”等悬架形式被应用在奇瑞不同档次的车型上。

由于奇瑞的ACTECO发动机、变速箱、底盘三大核心部件采用自主研发、本土配套、现代化大规模的生产方式,对于奇瑞用户来说,大大降低了采购成本和后期维修保养成本,使奇瑞汽车的性价比优势非常突出,成为其纵横市场的核心优势之一。

近几年来,随着奇瑞造车技术的精进,其产品品质也取得了有目共睹的提升。在国家技术监督局的多次“飞行检查”中,奇瑞产品的全部质量指标都符合国家标准,并且绝大部分指标优于国家标准。经过几年时间的不断改进,目前奇瑞旗下的系列、旗云、A5、瑞虎3、东方之子等畅销车型,品质已日臻完善。品质因素正在成为奇瑞推动产销“步步高升”的驱动力。

“十一五”期间,奇瑞将再投资240亿元,到2010年,整车、发动机、变速箱以及相配套的关键零部件产能将达到120万台,整车产销将达到100万辆,其中在海外市场销售40万辆,届时,奇瑞将从“累计100万辆下线”再次质变,实现“年产销100万辆”,以更强的实力引领中国汽车产业的未来。

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